ILcuscinettisono i componenti importanti dell'attrezzatura meccanica. La sua funzione principale è supportare la rotazione meccanica per ridurre il coefficiente di attrito del carico meccanico dell'attrezzatura. Questa notizia condivide le caratteristiche, le distinzioni e gli usi corrispondenti di diversi cuscinetti comuni.
I. Cuscinetto a sfere autoallineante
Doppia fila di perline in acciaio, il rullo dell'anello esterno è sferico interno, quindi è possibile regolare automaticamente la deflessione dell'albero o del guscio o un diverso cuore errato, il cuscinetto del foro conico può essere facilmente installato sull'albero utilizzando dispositivi di fissaggio, sopporta principalmente il carico radiale. L'uso principale: macchine per la lavorazione del legno, albero motore di macchine tessili, cuscinetto di centraggio del sedile verticale.

II.Cuscinetto a sfere a gola profonda
Ciascun involucro del cuscinetto a sfere strutturale a gola profonda ha un rullo a gola continua di circa un terzo della circonferenza equatoriale della sfera. I cuscinetti a sfere a gola profonda vengono utilizzati principalmente per resistere al carico radiale e possono sopportare determinati carichi assiali. Quando il gioco della corsa radiale del cuscinetto aumenta, il cuscinetto a sfere a contatto obliquo può sopportare il carico assiale alternato in due direzioni. Rispetto ad altri tipi di cuscinetti della stessa dimensione, tali cuscinetti hanno un basso coefficiente di attrito, un'elevata velocità limite e un'elevata precisione, che è il tipo di cuscinetto preferito per la selezione dell'utente. Usi principali: automobile, trattore, macchina utensile, motore, pompa dell'acqua, macchine agricole, macchine tessili, ecc.
E l'ultimo è che quattro punti sono in contatto con i cuscinetti a sfera
Può sopportare carichi assiali radiali e bidirezionali, un singolo cuscinetto può essere al posto di un cuscinetto a sfere a contatto obliquo con combinazione anteriore o combinazione posteriore, applicabile per resistere a grandi carichi sintetici di carico assiale puro sotto carico assiale in qualsiasi direzione, in modo che gli anelli entrino in contatto con il palla su qualsiasi linea di contatto.
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