Il cuscinetto del mozzo della ruota è la funzione principale del cuscinetto e fornisce una guida precisa alla rotazione delle ruote, è sotto carico assiale e sopporta il carico radiale, è un componente molto importante. La tradizionale ruota per auto con cuscinetto è combinata con due set di cuscinetti a rulli conici o cuscinetti a sfera e l'installazione del cuscinetto, del paraolio e della regolazione del gioco viene eseguita sulla linea di produzione dell'auto. Questa struttura rende difficile l'assemblaggio in fabbrica, comporta costi elevati e scarsa affidabilità e, quando l'auto è in manutenzione ai box, è necessario anche pulire, lubrificare i cuscinetti e regolare. L'unità cuscinetto del mozzo della ruota è nei cuscinetti a sfere a contatto obliquo standard e nei cuscinetti a rulli conici, sulla base di essi ci saranno due serie di cuscinetti nel loro insieme, le prestazioni di regolazione del gioco di montaggio sono buone, possono essere omesse, struttura leggera e compatta , grande capacità di carico, per il cuscinetto sigillato prima del carico, guarnizione di tenuta del grasso della ruota esterna dell'ellisse e dalla manutenzione ecc., ed è stato ampiamente utilizzato nelle automobili, anche nei camion ha la tendenza ad espandere gradualmente l'applicazione.

Tipi:

Serie 1.DAC

Serie 2.DACF

Serie 3.DAC2F